Генеральный директор ООО «Лизинг-Трейд» Алексей Долгих выступил экспертом в материале «Коммерсантъ Волга-Урал», посвящённом текущему состоянию рынка грузоперевозок и динамике продаж грузовых автомобилей.
По словам Алексея Долгих, на отрасль серьёзно повлияло сокращение числа иностранных поставок, а также решение крупных маркетплейсов Ozon и Wildberries самостоятельно заниматься перевозками. Эти компании столкнулись с ростом стоимости техники и дефицитом водителей, поэтому сформировали собственные автомобильные парки, что изменило конкурентный баланс на рынке.
Руководитель «Лизинг-Трейд» также отметил проблему затоваривания: на складах дистрибьюторов и перевозчиков до сих пор остаётся техника 2023–2024 годов, а часть автопарка возвращена лизингополучателями, не выдержавшими финансовую нагрузку. По оценке эксперта, объём такой техники на вторичном рынке достигает 80–100 тысяч единиц.
В «Лизинг-Трейд» применяют стратегию переоценки имущества с последующей перепродажей, чтобы сохранять оборот и предлагать клиентам рыночные условия. Алексей Долгих подчеркнул, что рынок переживает сложный период, однако гибкость и своевременная реакция позволяют компаниям адаптироваться к изменениям.
Полный материал доступен на сайте «Коммерсантъ» по ссылке.